Slingshot Machine V2 2023
4059,00 zł – 5949,00 zł
Świeżo po swoim przełomowym wydaniu, Machine LW powraca w swojej drugiej wersji, jeszcze lżejszej i bardziej zoptymalizowanej, aby jeszcze bardziej popchnąć jazdę przy słabym wietrze. Wyposażony w całkowicie nowy materiał krawędzi wiodącej, Machine LW V2 może pochwalić się zmniejszoną wagą i jeszcze większą wydajnością. Zachowując tę samą niesamowitą geometrię ramy, Machine LW V2 nadal zapewnia niesamowitą trajektorię pod wiatr i wyjątkową wydajność przy słabym wietrze.
- Opis
- .
- Informacje dodatkowe
Opis
zalety:
– Nowy Dacron w krawędzi natarcia i rozpórkach, który jest lżejszy i sztywniejszy niż poprzednie ramy Dacron
– Machine LW V2 ma nową geometrię latawca, opracowaną przez legendarny zespół projektantów. Ten tajemniczy kształt i profil zapoczątkowały potencjał wytwarzania energii i trajektorii pod wiatr
– Znacząco zmniejszone panele czaszy w porównaniu z poprzednimi modelami latawców. Ta redukcja zmniejsza całkowitą wagę latawca, zapewniając jednocześnie bardziej aerodynamiczny profil czaszy
– Eliminując bloczki, rajderzy odczują bardziej natychmiastowe i bezpośrednie działanie latawca. Użyte ultracienkie i statyczne linki uzdy. Poczucie mniejszego oporu powietrza dzięki temu opływowemu systemowi uzdy
– Opatentowany wynalazek Slingshot został ulepszony. Zwiększona średnica rurek One Pump, aby zapewnić czystszy przepływ powietrza. Zostały też zmienione ich położenie, aby były bardziej opływowe i trwałe
– Eliminując 4. i 5. rozpórkę, zespół projektantów odciążył latawiec, jednocześnie zwiększając jego osiągi przy słabym wietrze. Hybrydowa geometria zapewnia doskonały zakres wiatru, natychmiastowe ponowne uruchomienie wody i wyjątkową wydajność przy słabym wietrze
-zbudowana ze wzmocnionego nylonu ripstop Teijin 4×4. Tworzy to najmocniejszy, najsztywniejszy i najtrwalszy baldachim na rynku. Twój latawiec będzie trwał dłużej i będzie bardziej stabilny w powietrzu, zwłaszcza przy porywistym wietrze
– Różne punkty mocowania zintegrowane z latawcem pozwalają precyzyjnie dostroić sterowność, moc i osiągi w zależności od stylu jazdy i warunków konkretnej sesji
